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● 大扭矩 8 檔變速箱居旬，傳動(dòng)效率高瘦真，換擋平順崔涂、反應快趣效；
● 搭配 WP17T 升級版發(fā)動(dòng)機封寞，購車(chē)成本更低超高經(jīng)濟性坯屿、直列缸體穩定性更高窜骄、維修保養更便捷笼糙；
● 采用重汽獨創(chuàng )的分體式傳動(dòng)系統舵变，傳動(dòng)更穩定船酗，抗沖擊更強，重汽專(zhuān)用 60T 高承載車(chē)橋啦掸，承載力強闲延，運行效率高。
● 前懸架：吊耳式前鋼板彈簧 + 大銷(xiāo)軸 + 雙減震器衬浑，確保前懸架長(cháng)壽命高可靠性白兵，重載下坡工況更穩固靖粥，并且提高駕駛舒適性 ;
● 專(zhuān)用 16.00R29 超大輪胎湾骗， 配合 11.5/2.5-29 高強度車(chē)輪總成巫扯，極大提高了承載能力和使用壽命束亏；
● 超寬柔性車(chē)架肆资，輕量化 + 局部加強設計抗彎抗扭穩定可靠汪怒，車(chē)輛橫向穩定性好，適應各類(lèi)復雜礦山工況；
● 所有桿體均采用整體鍛造工藝弟胀，加之首創(chuàng )的球鉸接式三角形推力桿坤堕，大幅度提高零部件結構強度疙咸。
● 半浮式窄體單邊駕駛室支救，減少盲區，視野優(yōu)化，環(huán)抱式儀表臺，人機工程巔峰設計蔫浆》褰福科學(xué)后視鏡 + 窗戶(hù)除霜，全面保障車(chē)輛的安全運營(yíng)；
● 高強度鋼材骨架耍休，安全性能提升继躁；駕駛室采用加厚隔熱棉，隔冷隔熱隔音，密封性能優(yōu)異。上防護采用六縱梁結構，完全覆蓋駕駛室葫盼，提高整體抗砸能力功炮、防護范圍，增加安全性；
● 礦山專(zhuān)用減震駕駛員座椅辽廊，標配制冷強勁且制冷量大的駐車(chē)空調剧腻，獨立制冷，高效燃油；前開(kāi)式車(chē)門(mén)設計，方便上下車(chē)及緊急避險 ; 換擋位置優(yōu)化設計寻行，操作靈活輕便云卤；
● 全液壓轉向、獨立轉向泵，轉向系統穩定可靠，轉向輕便精準，阻力低，降低司機勞動(dòng)強度柿祈。
● 高承載：較常規車(chē)型提升 150% 以上殖孟，運輸效率大幅提高，節省運營(yíng)成本； 新耐磨材料 + 新工藝 + 新結構貨箱，平裝58m3 年運輸 50 萬(wàn) m3 以上公黑；
● 新耐磨材料 + 新工藝 + 新結構貨箱 ; 配套國際知名液壓系統视爬，流量大、紅徑大、舉升速度快；
● 礦山設備大型化，減少車(chē)流密度，人工成本降低 40% 以上恕且。
| 產(chǎn)品型號 | SK160 |
| 尺寸參數 | |
| 整車(chē)外形尺寸（mm） | 10225×4190×4500 |
| 軸距（mm） | 4600+1830 |
| 最小離地間隙（ mm） | 410 |
| 質(zhì)量參數 | |
| 額定載重量（kg） | 110000 |
| 整車(chē)整備質(zhì)量（kg） | 55000 |
| 性能參數 | |
| 最高車(chē)速（km/h） | 42.5 |
| 最大爬坡度（%） | 36 |
| 發(fā)動(dòng)機 | |
| 型號 | WP17TG770E302 |
| 額定功率（kW/rpm） | 566/1900 |
| 變速箱 | |
| 型號 | 8DSS330 |
| 車(chē)橋 | |
| 前橋 | 30 |
| 后橋 | 60＋60 |
| 車(chē)輪 | |
| 輪胎型號 | 16.00R29NHS |
| 上裝 | |
| 容積（m3） | 53（平裝） |
| 產(chǎn)品型號 | SK160 |
| 尺寸參數 | |
| 整車(chē)外形尺寸（mm） | 10225×4190×4500 |
| 軸距（mm） | 4600+1830 |
| 最小離地間隙（ mm） | 410 |
| 質(zhì)量參數 | |
| 額定載重量（kg） | 110000 |
| 整車(chē)整備質(zhì)量（kg） | 55000 |
| 性能參數 | |
| 最高車(chē)速（km/h） | 42.5 |
| 最大爬坡度（%） | 36 |
| 發(fā)動(dòng)機 | |
| 型號 | WP17TG770E302 |
| 額定功率（kW/rpm） | 566/1900 |
| 變速箱 | |
| 型號 | 8DSS330 |
| 車(chē)橋 | |
| 前橋 | 30 |
| 后橋 | 60＋60 |
| 車(chē)輪 | |
| 輪胎型號 | 16.00R29NHS |
| 上裝 | |
| 容積（m3） | 53（平裝） |
