● 大扭矩 8 檔變速箱居旬,傳動(dòng)效率高瘦真,換擋平順崔涂、反應快趣效;
● 搭配 WP17T 升級版發(fā)動(dòng)機封寞,購車(chē)成本更低超高經(jīng)濟性坯屿、直列缸體穩定性更高窜骄、維修保養更便捷笼糙;
● 采用重汽獨創(chuàng )的分體式傳動(dòng)系統舵变,傳動(dòng)更穩定船酗,抗沖擊更強,重汽專(zhuān)用 60T 高承載車(chē)橋啦掸,承載力強闲延,運行效率高。
● 前懸架:吊耳式前鋼板彈簧 + 大銷(xiāo)軸 + 雙減震器衬浑,確保前懸架長(cháng)壽命高可靠性白兵,重載下坡工況更穩固靖粥,并且提高駕駛舒適性 ;
● 專(zhuān)用 16.00R29 超大輪胎湾骗, 配合 11.5/2.5-29 高強度車(chē)輪總成巫扯,極大提高了承載能力和使用壽命束亏;
● 超寬柔性車(chē)架肆资,輕量化 + 局部加強設計抗彎抗扭穩定可靠汪怒,車(chē)輛橫向穩定性好,適應各類(lèi)復雜礦山工況;
● 所有桿體均采用整體鍛造工藝弟胀,加之首創(chuàng )的球鉸接式三角形推力桿坤堕,大幅度提高零部件結構強度疙咸。
● 半浮式窄體單邊駕駛室支救,減少盲區,視野優(yōu)化,環(huán)抱式儀表臺,人機工程巔峰設計蔫浆》褰福科學(xué)后視鏡 + 窗戶(hù)除霜,全面保障車(chē)輛的安全運營(yíng);
● 高強度鋼材骨架耍休,安全性能提升继躁;駕駛室采用加厚隔熱棉,隔冷隔熱隔音,密封性能優(yōu)異。上防護采用六縱梁結構,完全覆蓋駕駛室葫盼,提高整體抗砸能力功炮、防護范圍,增加安全性;
● 礦山專(zhuān)用減震駕駛員座椅辽廊,標配制冷強勁且制冷量大的駐車(chē)空調剧腻,獨立制冷,高效燃油;前開(kāi)式車(chē)門(mén)設計,方便上下車(chē)及緊急避險 ; 換擋位置優(yōu)化設計寻行,操作靈活輕便云卤;
● 全液壓轉向、獨立轉向泵,轉向系統穩定可靠,轉向輕便精準,阻力低,降低司機勞動(dòng)強度柿祈。
● 高承載:較常規車(chē)型提升 150% 以上殖孟,運輸效率大幅提高,節省運營(yíng)成本; 新耐磨材料 + 新工藝 + 新結構貨箱,平裝58m3 年運輸 50 萬(wàn) m3 以上公黑;
● 新耐磨材料 + 新工藝 + 新結構貨箱 ; 配套國際知名液壓系統视爬,流量大、紅徑大、舉升速度快;
● 礦山設備大型化,減少車(chē)流密度,人工成本降低 40% 以上恕且。
產(chǎn)品型號 | SK160 |
尺寸參數 | |
整車(chē)外形尺寸(mm) | 10225×4190×4500 |
軸距(mm) | 4600+1830 |
最小離地間隙( mm) | 410 |
質(zhì)量參數 | |
額定載重量(kg) | 110000 |
整車(chē)整備質(zhì)量(kg) | 55000 |
性能參數 | |
最高車(chē)速(km/h) | 42.5 |
最大爬坡度(%) | 36 |
發(fā)動(dòng)機 | |
型號 | WP17TG770E302 |
額定功率(kW/rpm) | 566/1900 |
變速箱 | |
型號 | 8DSS330 |
車(chē)橋 | |
前橋 | 30 |
后橋 | 60+60 |
車(chē)輪 | |
輪胎型號 | 16.00R29NHS |
上裝 | |
容積(m3) | 53(平裝) |
產(chǎn)品型號 | SK160 |
尺寸參數 | |
整車(chē)外形尺寸(mm) | 10225×4190×4500 |
軸距(mm) | 4600+1830 |
最小離地間隙( mm) | 410 |
質(zhì)量參數 | |
額定載重量(kg) | 110000 |
整車(chē)整備質(zhì)量(kg) | 55000 |
性能參數 | |
最高車(chē)速(km/h) | 42.5 |
最大爬坡度(%) | 36 |
發(fā)動(dòng)機 | |
型號 | WP17TG770E302 |
額定功率(kW/rpm) | 566/1900 |
變速箱 | |
型號 | 8DSS330 |
車(chē)橋 | |
前橋 | 30 |
后橋 | 60+60 |
車(chē)輪 | |
輪胎型號 | 16.00R29NHS |
上裝 | |
容積(m3) | 53(平裝) |