● 搭載濰柴 WP13 工程版發(fā)動(dòng)機扭矩最高可達 2300N·m,動(dòng)力強勁,可靠性更佳,油耗更低;
● 大直徑冷卻風(fēng)扇 + 板翅式大冷卻模塊,環(huán)境適應性強,適合礦區高負荷重載上坡運行;
● 沙漠空濾器總成,延長(cháng)保養周期;
● 滿(mǎn)足非道路第Ⅳ階段排放標準 ;
● 礦車(chē)專(zhuān)屬 WP 工程版發(fā)動(dòng)機 + 小速比變速器 + 大速比兩級減速雙聯(lián)驅動(dòng)橋的動(dòng)力鏈,可靠性更高,經(jīng)濟性更強;
● 拉式膜片彈簧陶瓷離合器,車(chē)輛換擋平順不打滑。
● 高強度主副柔性車(chē)架,通過(guò)有限元分析優(yōu)化車(chē)架集中受力位置結構,實(shí)現載荷均布,減少應力集中,提高車(chē)架壽命 ;
● 滑板式板簧懸架結構谜珠,連續運行 12 個(gè)月無(wú)故障;加強型免維護平衡軸,可靠性極高 ;
● 推力桿采用 V 型結構布置與免維護球鉸接式球頭結構,緩沖力效果好;
● 大速比兩級減速驅動(dòng)橋,采用高強度材料應用于輪轂橋殼等零部件 ;
● 16.00R25 工程花紋輪胎,承載力強、輪胎下沉量小;
● 裝甲式全防護 + 加強上防護 + 加強排石器。
● 濰柴發(fā)動(dòng)機,國際領(lǐng)先技術(shù),可靠性高再弊;
● WP13+ 法士特 8DS240A+ 漢德鑄造重載礦用車(chē)橋組合成熟可靠辙浑;
● 法士特 8DS 系列單主箱變速器,減少故障點(diǎn);強制潤滑,壽命延長(cháng)捂附;關(guān)鍵齒輪、軸承超強設計 ;
● 漢德車(chē)橋高可靠性同類(lèi)車(chē)型之最;
● 國內首創(chuàng )單邊骨架蒙皮結構,駕駛室明亮開(kāi)闊空間大,最大化提升視野前圍增加前防護裝置,有效保護駕駛員;
● 標配全液壓轉向,駕駛舒適輕便。
● 裝載給力烹拖,平裝 39m3,堆裝 46m3;
● 整編車(chē)隊采用山推 105 礦卡,運輸效率較競品可提升 10%以上 ;
● 小速比變速箱 + 大速比后橋 + 小夾角傳動(dòng)軸布置,“兩小一大”實(shí)現更高的可靠性,更大的扭轉力矩;
● 更低的運輸單方油耗,為終端用戶(hù)提供絕佳綜合效益;
● 三級沙漠式空濾器,小氣阻佃姚、高效率、過(guò)濾佳,降低維護保養成本缝绵;
● 高加油口高容積燃油箱,確保車(chē)輛全天無(wú)間斷運行。
產(chǎn)品型號 | SK105 |
尺寸參數 | |
整車(chē)外形尺寸(mm) | 9500×3760×4250 |
軸距(mm) | 3950+1750 |
最小離地間隙( mm) | 375 |
質(zhì)量參數 | |
額定載重量(kg) | 70000 |
整車(chē)整備質(zhì)量(kg) | 37400 |
性能參數 | |
最高車(chē)速(km/h) | 40 |
最大爬坡度(%) | 33 |
發(fā)動(dòng)機 | |
型號 | WP14TG765E304 |
額定功率(kW/rpm) | 562/1900 |
變速箱 | |
型號 | 8DS240A |
車(chē)橋 | |
前橋 | 25 |
后橋 | 40+40 |
車(chē)輪 | |
輪胎型號 | 16.00R25 |
上裝 | |
容積(m3) | 39(平裝) |
產(chǎn)品型號 | SK105 |
尺寸參數 | |
整車(chē)外形尺寸(mm) | 9500×3760×4250 |
軸距(mm) | 3950+1750 |
最小離地間隙( mm) | 375 |
質(zhì)量參數 | |
額定載重量(kg) | 70000 |
整車(chē)整備質(zhì)量(kg) | 37400 |
性能參數 | |
最高車(chē)速(km/h) | 40 |
最大爬坡度(%) | 33 |
發(fā)動(dòng)機 | |
型號 | WP14TG765E304 |
額定功率(kW/rpm) | 562/1900 |
變速箱 | |
型號 | 8DS240A |
車(chē)橋 | |
前橋 | 25 |
后橋 | 40+40 |
車(chē)輪 | |
輪胎型號 | 16.00R25 |
上裝 | |
容積(m3) | 39(平裝) |